องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ หรือ ICAO ออกประกาศ ห้ามนำแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโหลดสัมภาระขึ้นเครื่องบินโดยสาร เนื่องจากนักบินและผู้ผลิตเครื่องบินกังวลว่าอาจเสี่ยงต่อการเกิดเพลิงไหม้ โดยคำสั่งห้ามนี้จะมีผลตั้งแต่วันที่ 1 เม.ย.นี้ และมาตรการนี้จะมีผลบังคับใช้ไปจนกว่าจะสามารถออกแบบบรรจุภัณฑ์ของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ปลอดภัยสำหรับการขนส่งใต้ท้องเครื่อง แต่อย่างไรก็ดีทาง ICAO ยืนยันว่ายังสามารถพกพาแบตเตอรี่ชนิดนี้ติดตัวขึ้นเครื่องบินไปได้ และยังสามารถขนส่งแบตเตอรีด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้าได้ และคำสั่งห้ามนี้จะไม่ได้รวมถึงแบตเตอรีลิเธียมไอออนในคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปที่ผู้โดยสารหรือลูกเรือนำติดตัวขึ้นเครื่อง
โดยนายโอลูมูยิ วา เบอร์นาร์ด อลิอู ประธาน ICAO กล่าวว่า คำสั่งดังกล่าวเป็นเรื่องจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับประเทศสมาชิก เนื่องมาจากนักบินและผู้ผลิตเครื่องบินมีความกังวลว่ามาตรฐานที่มีอยู่ในปัจจุบันยังไม่แข็งแรงพอที่จะรองรับแบตเตอรีลิเธียมไอออน
ซึ่งก่อนหน้านี้ได้มีแบตเตอรีลิเธียมไอออนที่เกิดความร้อนจัดจนก่อความเสียหายร้ายแรงทางการบินมาแล้ว 2 ครั้ง ซึ่งทั้ง 2 กรณีเกิดขึ้นบนเครื่องบินโบอิ้ง 787 ดรีมไลเนอร์ ของสายการบินเจแปน แอร์ไลน์ส ลำแรกเกิดเพลิงไหม้กล่องแบตเตอรี่ขณะจอดอยู่ที่สนามบินโลแกนในเมืองบอสตัน เมื่อเดือน ม.ค. ปี 2013 ส่วนลำที่ 2 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 ม.ค. ปีเดียวกัน โดยกัปตันผู้ควบคุมเครื่องบิน ออล นิปปอน แอร์เวย์ส (ANA) จากเมืองอูเบะทางภาคตะวันตกของญี่ปุ่นเพื่อไปยังกรุงโตเกียว ต้องนำเครื่องลงจอดอย่างกะทันหันที่เมืองทากามัตสึ หลังเกิดกลิ่นเหม็นไหม้คละคลุ้งภายในห้องนักบิน ซึ่งเมื่อตรวจสอบก็พบว่ากล่องแบตเตอรี่มีอุณหภูมิพุ่งสูงจนไฟลุกไหม้ จนเป็นเหตุให้เครื่องบินดรีมไลเนอร์ถูกสั่งห้ามบินทั่วโลกเป็นเวลานานกว่า 3 เดือน